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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
她支持为通胀而制定更长期的加息计划，“货币的重点是在高通胀环境中恢复价格稳定。”布雷纳德说，加息导致金融状况收紧，但其影响要在经济中发挥作用，并降格压力，这需要时间，“为确保通胀正在回到目标水，我们致力于避免过早退出(加息)。布雷纳德说，现在宣布战胜价格压力还为时过早，“美国和国外的通胀率都很高，不能排除出现额外通胀冲击的风险。”布雷纳德的新言论表明，她与同事的态度一致——在紧缩放松之前，有明确证据表明通胀放缓。旧金山联储戴利在接受采访时表示，降低通胀是央行的主要任务。她并补充说：“在我们过分担心经济衰退之前，我认为我们应该先确定，如何让经济以我们需要的方式放缓，以便降低通胀。里士满联储巴尔金表示。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
美元兑日元触及两周低点，尽管日本疑似又一次进行了干预，而英镑在苏纳克被选为英国过去七周内的第三位首相后交投震荡。金价下滑，受到美元坚挺和美债收益率上升的拖累，而对再次大幅加息的预期使者保持观望，油价在震荡交投中收低，美元走强打压油市，但美业活动数据疲软缓解了对更激进加息的预期，并限制了油价跌幅。制造商和服务业企业都报告称客户需求减弱。这暗示的一连串大幅加息正在产生预期效果，提高了人们对联储可能开始放缓加息步伐的希望。chaseinvestmentcounsel总裁petertuz表示，“这是一个经济放缓的迹象，的行动正在发挥作用，”他们可能正在实现其目标，用橄榄球比赛来比喻的话，我们可能正在接加息行动的第四节。
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