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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
分析师预计截至9月1日的大豆库存为2.47亿蒲式耳。硅铁：周四硅铁震荡偏强。硅铁产量略有恢复但仍然处于低位略高于美国农业部9月预估的2.40亿蒲今日连粕走势明显强于现货。mvsteel统计全国136家独立硅铁企业样本：开工率(产能利用率)全国41.96%基差略有回落。连粕的走高更多来自于市场对于远期的担忧以及深度贴水的修复。不过当前豆粕期现价格已经处于高位，需求的影响已经有所体现。尤其十一长假将至，假期外部宏观因素不确定加剧，连粕面临多头集中仓的风险。建议清仓过节，短线操作为宜。棕榈油触底反弹。汇易网油脂现货报价显示，江苏豆油价格稳中小涨，当地市场主流豆油报价10130元/吨-10230元/吨。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
加息50个基点为20%。央行加息意味着持有黄金的机会成本增加，对金价不利。根据路透的计算和美国商品交易委员会(cftc)上周五公布的数据。一周投机客持有的美元净多头押注有所增加。截至10月18日当周。除了通胀的发展，欧元区对经济增长的担忧也在持续升温，标普全球指出，“欧元区商业活动已经连续三个月恶化，表明gdp在下降，而且在第三季度下降的势头越来越大。”10月13日有消息称，央行管委会在本月早些时候讨论了缩表时间表。10月份会议上，有关再的措辞可能有所调整，然后在12月或2月概述缩表计划，然后在2023年第二季度的某个时候开始qt。因为银行目前可以将资金存放在央行，并在期加息后获得无风险回报。分析师预计。
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