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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
以及受通胀困扰的全球经济前景仍存在不确定性。尽管因相关新闻而回落，但美元指数仍接20年高位。加拿大帝国商业银行(cibc)资本市场北美策略主管bipanrai表示：“真的很难押注将不再需要继续采取相当激进的做法。这终意味着我们仍将看到美元上行。”美元兑日元上周五急挫，录得两个多月以来大单日跌幅，收跌1.69%，报147.60。有报道称，日本将宣布再次进行干预，阻止备受打击的日元进一步下跌。对于美元兑日元的波动，corpay市场策略师karlschamotta表示：“我认为是干预所致。我们看到大量美元卖盘，日元几乎直线跳涨，空头受到挤压。”《日经新闻》上周六稍早援引一位消息人士的话报道称，日本和央行在市场通过购买日元。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
但2022年下半年就业增长正放缓至更加可持续的步伐，”pncfinancial经济学家gusfaucher说，“关键问题是，是否能够在不把美国经济推入衰退的情况下加息到足以减缓就业增长和通胀的水。是2021年5月以来的低水。在第二季度gdp以0.6%的速度萎缩之后，贸易逆差收窄可能会gdp恢复增长。进口下降了1.1%，至3，263亿美元，可能是受需求放缓和未售出货物的推动。的第三份报告显示，8月贸易逆差收窄了4.3%，至674亿美元，是2021年5月以来的低水。“过去五个月里，实际进口以19.0%的年化率下降。至674亿美元8月贸易逆差收窄了4.3%的第三份报告显示”纽约breancapital的高级经济顾问conraddequadros说。
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