拉萨黄金丝回收方法

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金拓贵金属回收废旧贵金属范围:1.--含金类别:金盐、金水、镀金、金线、金渣、金丝、边角料、镀金废液等，2.--含银类别:银浆、导电银浆、银焊条、擦银布、导电银漆、银胶、导电布、银触点、银膏、银粉、银线、氯化银、银水、氧化银等，3.--含钯类别:钯碳、废钯炭、氧化钯、钯浆、钯盐、钯水、钯粉、钯触媒、钯碳催化剂、氯化钯、钯管、钯、海绵钯等，4.--含铂类别:铂碳、废铂炭、海绵铂、铂金粉、铂金水、废铂坩埚、铂碳催化剂、铂铑丝、铂金粉、铂金水、铂碳等，5.--含铑类别:铑水、铑粉、氯化铑、铑碳、碘化铑等一切含金银铂钯铑的贵金属。

载体的性质在很大程度上影响活性金属在催化剂中的含量、分散度、负载的均匀程度和牢固程度等因素，从而影响催化剂活性以及其他催化剂性能指标。活性炭表面积的大小对催化剂活性有重要影响，较大的比表面有利于钯晶粒在载体内、外表面的分散，从而增大了反应物分子与活性中心的接触，有利于反应物分子的吸附、扩散、脱附，提高了反应速率。但是当载体比表面积过大时，由于活性组分的分散度高，可能使单位表面上的活性中心数目减少，从而使活性下降。

拉萨黄金丝回收方法90年代以来发达在汽车上开始广泛安装尾气控制系统，其中大多数使用的是三元或称三（效）催化剂，用来将CO、未燃尽的碳氢化物（HC）及氧化氮（NOx）转变为无毒的CO2、水和氮。目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体（堇青石）及活化涂层（以γ-Al2O3为铂、铑或钯的载体）构成。每辆车贵金属的用量约为1至2g，依车型及发动机类别而定。大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1，每kg催化剂铂的用量为1.5g，但近年来为降低成本，贵金属催化剂正向全钯催化剂的方向发展。

同时一定程度上减少阳极泥熔炼过程焦炭投入成本。２）改变金精炼过程铂钯回收工艺。原金精炼过程是从金还原后液回收铂钯，回收率仅２０％左右。生产实践表明，由于脱银工序浓度较高，达２００ｇ／Ｌ以上，致使约８５％以上的铂钯在银阳极泥脱银工序进入脱银液，这也从根本上解释了原金精炼过程铂钯“凭空消失”的现象。改进后的工艺流程对氯化沉银后液添加深度还原钯工序，使铂钯直收率提高至９０％以上，避免了原工艺中铂钯进入废水处理系统，在铜阳极泥冶炼过程无限循环。