呼和浩特氯金酸钠回收技术

呼和浩特氯金酸钠回收技术90年代以来发达在汽车上开始广泛安装尾气控制系统，其中大多数使用的是三元或称三（效）催化剂，用来将CO、未燃尽的碳氢化物（HC）及氧化氮（NOx）转变为无毒的CO2、水和氮。目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体（堇青石）及活化涂层（以γ-Al2O3为铂、铑或钯的载体）构成。每辆车贵金属的用量约为1至2g，依车型及发动机类别而定。大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1，每kg催化剂铂的用量为1.5g，但近年来为降低成本，贵金属催化剂正向全钯催化剂的方向发展。

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呼和浩特氯金酸钠回收技术该公司关于电子废弃物处理的基本流程（见图2）涵盖了目前机械处理的基本方法，包括拆卸、碎、分选等过程，不需要考虑产品干燥和污泥处置等问题，符合当前市场要求，还可以在设计阶段将可回收再利用的性能融入产品中，因此具有一定的优越性。但该流程实际上忽略了分选后物料的后续处理问题，如冶炼、湿法冶金等。所以，称其为组分的富集或分离技术更合理。图2瑞典公司回收电子废弃物中金属的基本流程　　4.2德国　　德国的DaimlerBenzUlm研究中心开发了四段式处理工艺处理经拆卸后的废电路板：预碎、液氮冷冻后粉碎、分类、静电分选，具体工艺流程见图3。

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呼和浩特氯金酸钠回收技术氯化气相挥发是先把载有铂族金属的废催化剂与氯化钠等氯盐混合，在流中加热至600~0℃，铂族金属挥发后再用H2O或NH4Cl溶液吸收，或用吸附剂吸附。在流中加入CO、CO2、N2等气体，可降低铂族金属氯化温度，提高挥发率。有文献报道了含铂、钯或铑的废催化剂在973K下，在熔融的NaCl-CsCl中被氯化，然后用两种方法将其还原为金属粉末。一是用Na2CO3氧化氯化物，再在1473K氢气流中的CaCO3颗粒上还原；二是直接用氢气还原。

呼和浩特氯金酸钠回收技术该法的优点是Al203载体不被坏，可以直接回收利用，缺点是钯和铂的溶解不彻底，回收率较低。3）全溶法全溶法是将γ-Al203与铂全部溶解，以离子交换树脂吸附铂分别得到铂的碱性解吸液与硫酸铝或氯化铝溶液。铂的解吸液经酸化、沉铂及精制得到纯铂产品。二、金属提纯1）电解法在金属和贱金属共存的酸性溶液中，利用电位不同，金属在阴极析出，得到提纯如铑提纯，电解装置采用的是两室式电解槽。阳极室以碳棒为电极，阴极室以铂片为电极，中间为阴离子交换膜将计量的H+浓度为2mol·L-1盐溶液加人电解装置阴极室中，阳极室为10%氯化铵溶液，以饱和甘电极作参比电极。