白银钯粉回收方法

白银钯粉回收方法载体的性质在很大程度上影响活性金属在催化剂中的含量、分散度、负载的均匀程度和牢固程度等因素，从而影响催化剂活性以及其他催化剂性能指标。活性炭表面积的大小对催化剂活性有重要影响，较大的比表面有利于钯晶粒在载体内、外表面的分散，从而增大了反应物分子与活性中心的接触，有利于反应物分子的吸附、扩散、脱附，提高了反应速率。但是当载体比表面积过大时，由于活性组分的分散度高，可能使单位表面上的活性中心数目减少，从而使活性下降。

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白银钯粉回收方法90年代以来发达在汽车上开始广泛安装尾气控制系统，其中大多数使用的是三元或称三（效）催化剂，用来将CO、未燃尽的碳氢化物（HC）及氧化氮（NOx）转变为无毒的CO2、水和氮。目前所用三元催化剂多由蜂窝型载体（堇青石）及活化涂层（以γ-Al2O3为铂、铑或钯的载体）构成。每辆车贵金属的用量约为1至2g，依车型及发动机类别而定。大多数催化剂的铂∶铑用量比为5∶1，每kg催化剂铂的用量为1.5g，但近年来为降低成本，贵金属催化剂正向全钯催化剂的方向发展。

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白银钯粉回收方法钯（Pd）作为一种贵金属，主要用于催化、精密电阻等领域。一般尺寸的Pd金属是一种银白色的、较软的材料，具有良好的延展性和塑性，但在纳米级的尺寸下，其形貌和性能都发生了较大的变化，在高度分散和超微细尺寸下，钯及其分散体系一般呈现黑色，同时具有很大的比表面积。引人瞩目的是Pd所具备的优异的吸氢性能，在室温和1个标准大气压下，钯金属可以吸收体积为其自身体积800多倍的氢气。当压力一定时，钯的吸氢能力随着温度的升高而下降。

白银钯粉回收方法催化剂使用一定时间，钯和铂的催化活性会减弱以致失效，但钯和铂的存在状态不变，仍是单质。溶解载体法是利用γ-Al203的可溶性，用或硫酸使之溶解，而钯和铂留于不溶渣中，然后用王水或加氧化剂溶解钯和铂。虽然回收率较高，但作过程复杂，载体被坏不能回收利用。2）选择性溶解法选择性溶解法是首先在（1000-0）℃焙烧，除掉废催化剂表面吸附的有机物与表面积炭，同时使γ-Al203转变为难于溶解的α-Al203，然后用王水或加氧化剂溶解废催化剂中的钯和铂金属。