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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
9月读数为49.3。自春末以来持续下降的投入价格和收费价格在10月均有所上升服务业企业报告称标普商业经济学家chriswilliamson表示，“美国经济下滑趋势在10月明显加剧，同时对前景的信心也急剧恶化，这种下降是由服务业活动下行导致，后者受生活成本上升和金融状况收紧推动。9月终值为50.9。但标普全球的调查可能夸大了经济放缓的情况。美国供应管理协会(ism)的调查显示，截至9月，美国制造业和服务业仍在扩张。调查显示，企业投入价格指标上升到67.8，前月触及67.3的2021年1月以来低，这反映出供应瓶颈缓解的速度不一。企业并未像今年早些时候那样上调产品价格，部分原因是需求放缓。截至9月但标普全球的调查可能夸大了经济放缓的情况。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
而且opec+的闲置产能已经非常有限，后期增产会非常困难。此外，西方对俄罗斯的制裁仍在，石油海运禁令生效期越来越，期供应端仍是偏多，未来油价仍会在供应紧缺和需求衰退预期之间寻求衡，加息周期。薛金磊也认为而对于已处于年内低点的国际原油价格地缘紧张等因素叠加会令油市加剧震荡。内外盘比价大幅上行。国内锌精矿加工费低位，国产矿供应仍然偏紧，进口矿盈利窗口打开，供给端有所改善。需求方面，整体仍旧相对淡，镀锌开工率上行。终端方面，8月国内主要城市房地产市场数据极差。库存方面，lme库存维持在低位，周内社会库存略有下行。周一美元指数继续大幅上行，锌价受影响明显，大幅走低，短期宏观因素或继续干扰锌价，建议暂时观望。
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