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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
欧佩克+目前的日产量低于目标350万桶。如果欧佩克+减产100万桶/日，实际产量可能只会减少40万桶/日。由于欧佩克大多数成员国产量不足。9.dnbmarkets：欧佩克+减产可能只是纸上谈兵他们不会因为支持减产而感到痛苦。这推高了油价欧佩克+可能将日产量削减100万桶。10.荷兰国际：今年晚些时候欧元跌破0.95的可能性仍在，①欧元区9月份cpi同比上涨10%，高于预期的9.7%，高于8月份的9.1%，这让人感到意外，10.荷兰国际：今年晚些时候欧元跌破0.95的可能性仍在，②荷兰国际集团(ingbank)分析师特纳(christurner)表示:“这样的数据应该会促使央行出手，巩固10月27日加息75个基点的预期。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
可能会在一段时间内保持高利率，即使衰退风险上升，这表明贵金属将长期疲软。表明尽管通胀高企，利率不断上升，人们对经济前景的担忧日益加剧，服务业需求依然健康。ism非制造业就业指数升至六个月来高水，表明企业在招聘方面取得了更大成功，导致通胀高企的劳动力市场紧张状况有所缓解。非制造业供应商交付指数连续第5个月下降，进一步证明了成本压力正在放缓。9月该报告还指出，供应链正在继续正常化。美国服务提供商的增长依然坚挺订单积压降至四个月以来的低水。与此同时。反映出强劲的商业活动和订单数量。美国9月ism非制造业指数从8月份的56.9降至56.7服务供应商似乎在降低库存水方面取得了进展，非制造业库存指数降至去年10月以来的低水。
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