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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
这场危机已经给经济造成了沉重的压力，甚至在冬季来临之前，如果天然气储备不足，工业用户可能面临配给。德国工业界的信心已经急剧下滑。德国朔尔茨周二表示：“我们当然知道，我们知道，我们对的支持将产生后果，”他敦促德国民众准备好迎接一个艰难的冬天，应对在能源供应中摆脱俄罗斯天然气的挑战。让我们一起应对这项任务！希望通过使用为在大流行中提供援助而设立的授权来提高对能源企业的，一家德国报纸称这项措施的规模将达到670亿欧元(680亿美元)。德国内阁预计将在周三批准关于增加资金的立法草案。德国财政部表示，希望通过使用为在大流行中提供援助而设立的授权来提高对能源企业的，一家德国报纸称这项措施的规模将达到670亿欧元(680亿美元)。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
目前要价偏高，客商采购积极性一般。新季虽有减产，但在较高的商品率加持下，入库量有望提高，关注后期入库情况。下游消费表现不佳，操作建议偏空思路对待。较上日结算价涨0.14%。现货方面，据汇易网，南北港口玉米价格相对稳定，北方港口粮商自行集港为主，二等收购2750-2800元/吨，集装箱一等玉米收购2800-2850元/吨，广东蛇口新粮散船2930-2950元/吨，集装箱一级玉米报价3000-3050元/吨，东北深加工企业（黑龙江东部为主）陆续挂牌收购新季玉米，不同区域价格窄幅涨跌。周三夜盘玉米震荡黑龙江深加工主流收购2630-2700元/吨。主力c2301报2767元/吨吉林深加工主流收购2620-2740元/吨。
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