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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通胀可能会受控。在过去两年大幅上涨后但实际上告诉他们坐下吧，闭嘴吧。华尔街在2022年因对一系列问题的担忧而大受打击正试图撕掉创可贴，试图在就业市场仍然强劲的时候遏制住通胀。联邦快递(fedexcorp)周四概述了高达27亿美元的成本削减计划，此前需求下降打击了季利润。联邦快递下跌3.4%，创2020年6月30日以来低收盘水。路孚特数据显示，标普500指数成分股企业第三季盈利增长预计为4.6%，上周的预测为5%。高盛将标普500指数2022年年底的目标水下调约16%，至3600点。正值市场季节性疲软期因几乎没有显示出从其激进的加息立场上退缩的迹象。少数企业的糟糕前景让担忧加剧。在上周撤回其盈利预测后。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
主力lh2301暂报22685元使得整体供需面仍处于略偏紧的状态。但开始关注高猪价，冻猪肉储备投放加码，短期或压制猪价表现。操作上，观望。周三，受到加息影响，前期原油等大宗商品集体下跌，期走稳略有反弹趋势。航运也持续低迷，经济下行压力较大，海上贸易受挫，船用油需求略显不足。外盘燃料油价格持续承压下行，新加坡高硫船用油已跌至年度低位水，新加坡等主要地区库存水回升明显。经济下行对需求明显。期大概率加息75个基点，大宗商品价格受挫，但是期出现反弹趋势，建议暂时观望。周三，原油持续反弹，沥青价格走强，涨幅接2%。根据百川盈孚数据，截至9月15日，全国沥青开工率47%，供应回升明显，但是今年受原材料价格过高和经济下行压力双重影响。
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