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2021年11月19日
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
标普500指数的“终低点”将在今年晚些时候或明年初到达3000-3400点水，按这一水的中值计算意味着标普500指数仍有13%的下跌空间。如2020年和2008-2009年，全球股市目前面临的抛售压力仍在不断加大。homrichberg官stephanielang表示:“英镑的灾难性表现削弱了全球的风险偏好，加剧了人们对金融市场即将崩溃的担忧。但这场熊市还没有结束，如果者继续低估利率快速上升的影响，他们将看到更多负面消息。该模型仅有的其他几次如此高的数据是在此前的严重经济衰退期间触发了“严重”衰退信号美国的研究机构ndr（neddavisresearch）目前认为全球经济衰退的可能性为98%”。
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经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。首先要数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。通过全体员工的努力，使得公司在近几年稳健发展，成为业务遍布全国的信誉度较高的业内知名公司，公司成立至今，已先后为航运，石油，水利，电力，港口建设等相关行业提供了千余次水下工程服务。
其中基准期约收低2.8%，美豆走低引发技术性抛盘活跃。12月期约收低1.86美分，报收64.87美分/磅。受此影响，连豆油夜盘震荡收跌。周三bmd毛棕榈油下跌，因为交易商在连续三天上涨后选择获利了结，全球经济放缓的担忧也令市场人气低迷。令吉汇率大幅下挫，限制了棕榈油跌幅。11月毛棕榈油期约下跌40令吉或1.03%，报收3，858令吉/吨。夜盘马棕油窄幅震荡下挫。受此影响，连棕油夜盘先扬后抑。周三cbot豆油市场下跌区间震荡。其中基准期约跌破800加元大关，因美豆油价格走低拖累，不过加拿大菜籽产量预计为1910万吨，低于此前预估支撑价格。11月期约收低3.70加元，报收797.70加元/吨。受此影响。
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